AD07.61-P-4000-06AA

O2-Sonde Signal Fehlercodebeschreibung ME

		O2-Sonden nach KAT (G3/5, G3/6), keine Sondenzustandswechsel
1A	Fehlercode ( Anzeige am generic scan tool)	P200E O2-Sonde rechts nach KAT (G3/6) (-) P2081 O2-Sonde links nach KAT (G3/5) (-)
1B	Motor 112, 113 ab 1/01 Fehlercode ( Anzeige am generic scan tool)	P200E-[1] O2-Sonde rechts nach KAT (G3/6), Schwelle überschritten (-) P200E-[2] O2-Sonde rechts nach KAT (G3/6), Schwelle unterschritten (-) P2081-[1] O2-Sonde links nach KAT (G3/5), Schwelle überschritten (-) P2081-[2] O2-Sonde links nach KAT (G3/5), Schwelle unterschritten (-)
2	Fehlerspeicherung Ansteuerung der Kontrollleuchte Motordiagnose (EURO3/4) oder CHECK ENGINE (MIL)	Nach Ablauf der Prüfungsdauer und Fehler Keine Ansteuerung
3	Häufigkeit der Prüfung	Fortlaufend
4	Geprüftes Signal oder Zustand	Sondenzustandswechsel
5	Fehlersetzbedingungen	Bei eingeschalteter Zweisondenregelung müssen nach ca. 190 s Sondenzustandswechsel erkannt sein.
6	Prüfungsvoraussetzungen	- Motordrehzahl ca. 750 bis 2500/min - Last 20 bis 60 % - Diagnose der O2-Sonden vor KAT freigegeben - Der Fehler "O2-Sonde vor KAT Alterung, Korrekturgröße überschritten" muss an der zugeordneten O2-Sonde vor KAT erkannt sein. - Katalysatortemperatur größer als 350 °C - Kein Fehler O2-Sondenheizung.
7		Wenn die O2-Sonde nach KAT so defekt ist, dass die Sondenspannung leicht unter der Regelschwelle bleibt, wird die Lambda-Regelung über TV maximal angefettet. Die Überwachung der Korrekturgröße der O2-Sonde vor KAT erkennt dann fälschlicherweise auf eine defekte O2-Sonde vor KAT. Um diesen Fehler auszuschließen, wird nach Fehlereintrag "O2-Sonde vor KAT Alterung, Korrekturgröße überschritten" das Sondensignal der O2-Sonde nach KAT auf Sondenzustandswechsel geprüft. Werden keine Sondenzustandswechsel erkannt, die O2-Sonde nach KAT erneuern.